Sport Automobile
Le sport automobile, c'est mon moteur, ma passion principale, mon rêve de gosse...
Grâce à vous, Ma Youngtimer est l'essence permettant de faire avancer ce moteur !
Passionné depuis l'enfance par le pilotage, le sport automobile fait partie intégrante de ma vie. J'ai l'occasion d'être régulièrement autour des circuits et des spéciales des rallyes.
Le rallye, parlons-en, c'est la discipline que je vise, celle qui m'a toujours fait rêver, c'est mon objectif. Actuellement encore étudiant, je n'ai pas encore le budget pour piloter, mais j'ai pu prendre plusieurs fois le volant lors de détections organisées par la fédération : Rallyes Jeunes.
Rallye Jeunes fut la seule expérience concrète de compétition que j'ai pu réaliser. Mes résultats sont bons, mais ne peuvent rivaliser face à des jeunes du milieu prenant le volant régulièrement. Je vous laisse découvrir mes résultats un peu plus bas.
Je m'entraîne également depuis maintenant plusieurs mois sur des simulateurs professionnels chez E-Motion à Paris.
Les deux options pour atteindre mon objectif :
Option 1
Montage d'une auto en catégorie N2.
L’objectif serait d’acheter une auto accessible et pouvant être inscrite en catégorie N2. La catégorie N2 est l’une des plus accessibles financièrement : les autos sont nombreuses et très peu de modifications sont acceptées.
La catégorie N2 regroupe toutes les autos comprises entre 1400 cc et 1600 cc, avec des choix accessibles comme les 206 16v 110 ch ou les C2 VTS, par exemple.
Le bémol de cette option, plutôt accessible, c’est que les possibilités d’évolution sont faibles. Il n’y a pas de dotation (volant en catégorie supérieure) pour le champion de France du groupe N.
Une option donc plus ou moins abordable, mais avec peu de visibilité et des perspectives d’évolution moindres.
Option 2
Intégrer la nouvelle formule de promotion : le trophée FR6.
Dans le style de la mythique Peugeot 205 Rallye, on est sur une auto accessible (pour le sport auto...). Les autos de cette promotion sont les nouvelles Peugeot 208, Clio et Corsa. Tout est d’origine, hormis la pose d’un arceau, des suspensions adaptées et d’autres petites modifications.
L’avantage de cette formule promotionnelle, c’est qu’il y a peu de courses pour limiter les frais. De plus, tous les concurrents disposent des mêmes autos : tout le monde est logé à la même enseigne. Mais surtout, le champion de cette catégorie FR6 se verra offrir une saison en 208 Rallye 4 par la Fédération.
Le niveau est élevé et permet d’être directement plongé dans le grand bain. Il y a une excellente représentation médiatique dans cette catégorie, de bonnes perspectives d’avenir dans le sport selon les résultats, ainsi qu’un volant en catégorie supérieure pour le vainqueur du championnat.
Je suis à votre écoute
Si vous avez le moindre conseil à me prodiguer, un contact vers qui me renvoyer, ou que vous souhaitez collaborer, dans le but de faire avancer ce projet, je serai à votre écoute.
Et n'hésitez pas à me demander mon dossier sponsoring.
Vous pouvez me joindre au 07 68 29 12 14.
Mes résultats Rallye Jeune
Premier essai : 15 sur 674 participants
Ambition de découvrir l'opération
Pas d'expérience précédente
Deuxième essai : 675 participants
Qualification pour la finale en un essai sur les deux possibles
Elimination en finale pour touchette de plot
Troisième essai : 700 participants
Qualification pour la finale en un essai sur les deux possibles
Elimination en finale pour touchette de plot